?

Log in

No account? Create an account

Entries by category: путешествия

[sticky post]FAQ
ezhick
Мой основной блог живет на сайте ezhick.online.

ЖЖ теперь только зеркало.

Поскольку некоторые вопросы мне задают очень часто — попробую ответить на них здесь.

Зачем?

Обостренное чувство справедливости, которое в детстве выливалось в драки, и сейчас, на 4 десятке лет, не дает покоя. Юридическое образование и умение работать с информацией дают дополнительные козыри в борьбе с системой. Не могу спокойно смотреть на то, что происходит со страной, с моим родным городом. Не хочу уезжать, не вижу шанса для революционных изменений, поэтому иду по пути изменений эволюционных.

Что?

Круг общественных интересов кране широк — от разбитого асфальта во дворе до краж миллионов на строительстве Северо-Западной Хорды и от поливки газонов до обжалования незаконных штрафов за платные парковки. Это не значит, что я берусь за абсолютно любое проявление несправедливости — на это нет ни сил, ни времени. Есть феры, в которых я не разбираюсь и, соответственно, попытка заняться которым потребует запредельных трудозатрат.

На какие шиши?

Госдеп меня не финансирует (я не просил, они не предлагали). Так что это не более чем хобби, а так работаю по специальности — юристом. (Если вдруг требуется консультация в сфере госзакупок, недвижимости и строительства — обращайтесь.) Да, вот тут есть формочка»поддержать», но толку от нее довольно мало — суммарно за пару лет хватило месяца на три мобильный телефон оплатить.


Не страшно ли?

Уже нет. Угрозы были и периодически появляются вновь. В основном от низшего звена затрагиваемых моими публикациями. Потому и существует Иван Ёжиков, которому чуть-чуть спокойнее жить на свете — ни семьи, ни дома 🙂


Пляж "Сердце столицы"
ezhick
Когда я недавно опубликовал материалы про очередное незаконное благоустройство территорий ООПТ "Парк Москворецкий" в районе Карамышевской набережной, я очень удивлялся, почему благоустройство не продлили дальше, в район Шелепихинской набережной. Из аргументов было только то, что между набережными территория завода ЖБИ, который выходит прямо к берегу. Вопрос меня тревожил и сегодня я всё таки узнал правду.



Читать дальше --> http://ezhick.online/2018/09/13/8914/

Фотографируем достопримечательности города
ezhick
Друзья, если кто-то из вас может в дневное время потратить 10 минут на блоагое дело, то  посморите список ниже. В нем транспортно-пересадочные узлы, которые крепкие московские хозяйственники понастроили по всему городу и в ТиНАО. Очень нужно хотя бы по 2-3 фотки каждого, интересует состояние оборудования - шлагбаумы, пункты оплаты, будки, камеры. И общая панорама объекта. Снимать, естественно, нужно днем, что делает нереальным для меня осуществить съемку самостоятельно - ёжик, как известно, животное ночное.

Итак - список. Болдом то, что кто-то собирается сфоткать, вычеркнуты те, что уже сфотографировали.

ТПУ «Ботанический Сад»
ТПУ «п. Чертаново»
ТПУ «Партизанская»
ТПУ «Преображенская пл.»
ТПУ «пл. Люблино»
ТПУ «Проспект Мира»
ТПУ "м.Кожуховская-1"
ТПУ «пр-кт Вернадского»
ТПУ «ул. Горчакова»
ТПУ «пл. Чухлинка»
ТПУ «м. Братиславская»
ТПУ «Маршала Рокоссовского» Открытое ш. ст. метро ул. Подбельского»
ТПУ «м. Черкизовская» уч.1
ТПУ «м. Черкизовская» уч.2
ТПУ «Волжская»
ТПУ "пл.Крекшино"
ТПУ "м.б-р Адм. Ушакова"
ТПУ "Печатники"
ТПУ "Тульская"
ТПУ "Севастопольская"
ТПУ «м. 1905 г.»
ТПУ "пл.Крюково"
ТПУ «Нагорная»
ТПУ «Борисово»
ТПУ "м.Кожуховская-2"
ТПУ Ак. Янгеля
ТПУ «Вешняки»
ТПУ "пл.Перерва"
ТПУ "пл.Марк"
ТПУ "м.Коньково"

Сразу скажу - я не смогу подсказать их точные адреса, все они должны быть в шаговой доступности от содержащегося в названии объекта. Приметный элемент - будки с полосами красного цвета вдоль крыши.

Фотки можно выкладывать на любой файлообменник или присылать на ezhikov.i собака yandex.ru

Желательно сделать все быстро. Отписывайтесь в комментах или в почту, кто что берет - буду отмечать в списке.

Заранее огромное спасибо!

Путешествие из Москвы в Москву, часть первая: дороги
ezhick
Сегодня я начинаю серию постов о поездке по маршруту Москва - Валдай - Великий Новгород - Тёсово-Нетыльский - Великий Новгород - Псков - Печоры - Изборск - Псков - Минск - Несвиж - Мир - Минск - Смоленск - Москва.

Первый пост - про дороги. Пока свежи воспоминания надо это все изложить. как показал мой опыт - очень сложно найти адекватную информацию о предпочтительных маршрутах, состоянии дорог и так далее. Слухи, прогнозы навигационных программ и онлайн-сервисов очень часто не соответствуют российской действительности.

Сразу скажу - я автомобилист и турист, избалованный московскими и европейскими дорогами. Понятно, что то, что для меня дико, будет вполне нормально для жителей посещенных мной регионов. Не обессудьте и не обижайтесь.

ЖЖ не дает нормально вставлять карты, так что будут скриншоты и ссылочки.

Отправление - 10 утра 3 мая. День выбран не случайно - все дачники уже уехали, а обратно еще не потянулись.

Участок 1 - Москва - Великий Новогород, с заездом в Иверский монастырь на Валдае, там же небольшой пикник.

Я знаю, что восторгаться новой трассой М11 сейчас не принято, но факт остается фактом - 25 минут от Москвы до Солнечногорска вместо обычных часа-двух - это круто. Да, погибшие деревья по обочинам есть, и да, надо добиваться компенсационного озеленения, но это первая достаточно протяженная трасса в Московской области, которая построена по всем правилам магистрали - ни тебе пересечений на одном уровне, съездов/въездов пачками, ни остановок и пешеходов. Дорога и дорога, как она должна быть.

Солнечногорск как всегда встречает пробками на каждом светофоре, но они не критичные. В будний день здесь явно так же плохо, как раньше. Надежд на улучшение пока нет - обход Солнечногорска появится через пару лет только.

Солнечногорск - Клин - Тверь - Торжок - асфальт в хорошем состоянии, прошлогодняя летняя перекладка пошла на пользу, зиму пережил хорошо. Во всех населенных пунктах камеры, превышать не стоит.

Торжок - объездная Вышнего Волочка: вот тут пока засада, сделано одно направление, соответственно оба потока идут по нему в один ряд. Под второе готова подушка, но асфальта пока ноль. Местами попадаются вообще раздолбанные куски, например на путепроводе через железную дорогу в самом Торжке. Быстро ехать не стоит (да и не получится). К счастью, участок совсем короткий и много времени у меня не отнял. При более плотном трафике тут будет сложнее, в случае аварии - вообще труба, в прошлом году попадал как раз тут в пробку на час. Очень надеюсь, что до лета дорожники успеют асфальт положить, тогда дорога будет 2+2 с полным разделением потоков и, соответственно, поедет.

Участок обхода Вышнего Волочка - великолепен. Немцы - они и в России немцы. Я ездил по этой дороге прошлым летом. за три месяца до открытия, благо местные жители подсказали, как на нее выехать - она уже тогда была великолепна. Сейчас - просто прелесть. Асфальт, разметка, ограждения, знаки - ну чисто Европа. Ночью - освещения, но я ехал днем и не смог насладиться светодиодными фонарями (нафига, правда, там освещения - не знаю...).

Дорога заканчивается внезапно и мы выныриваем на уже привычную М10, 1+2 ряда, асфальт годный, разметка везде есть. Полосы под обгон размечены четко, но есть нюанс - смотрите всегда, это полоса под обгон началась или под левый поворот. Потому как под левый поворот она короткая и обогнать на ней получится. Под знаками всегда висит табличка с протяженностью полосы для обгона, прикиньте - сдюжит ли ваша машина на этом участке обогнать, в противном случае есть риск уйти под встречную фуру. Нескольких идиотов, которые на последних метрах расходились с встречкой я видел.

Иверский монастырь вполне заслуживает посещения, милое и душевное место.

Доезжаем до Великого Новгорода,

Средняя скорость по результатам маршрута - 92 км/ч. Да, это результат в праздники и в самый незагруженный день, но его вполне можно использовать как ориентир. Во всех предыдущих поездках по М10 проблемы у меня возникали на участках Москва-Солнечногорск (и обратно), объезд Торжка и объезд Вышнего Волочка. Сейчас два из трех проблемных мест убраны, Торжок на очереди. Думаю, как только его закончат, северо-западный маршрут станет более доступен для автомобилистов.

Участок 2 - местные дороги Новгородской области.

В ходе поездки было запланировано посещение музея узкоколейной железной дороги в поселке Тёсово-Нетыльский Новгородской области. Это 70 км от Великого Новгорода, большей частью по местным дорогам - ссылка на маршрут.

Про сам музей расскажу в отдельном посте, он того стоит. Сейчас про дороги - они жуткие. Максимальная скорость на большей части - 60 км/ч. Создается впечатление, что их бомбили в 1941 и с тех пор не ремонтировали. Поездки по встречке и обочине - нормальная практика, будьте к этому готовы. В населенных пунктах почти всегда дороги лучше, вне - хуже, Что провоцирует некоторых на превышение именно в населенных пунктах.

Держите дистанцию! Яма может появиться внезапно и впереди идущий автомобиль будет оттормаживаться в пол. Вспомните правила противоаварийной езды - при торможении перед ямой когда остановиться уже не получается, вы, скорее всего, влетев в нее сильнее повредите колеса и подвеску, чем если не тормозить до упора и пройти ее на скорости с резким подтормаживанием перед ямой. Профессионалы так могут пройти открытый люк, здесь этого не потребуется - ямы в основном существенно меньше.

Участок 3 - Великий Новгород - Псков

Это единственный участок где я облажался при выборе маршрута. Доверившись штатному навигатору поехал по маршруту В.Новгород - Шимск - Уторгош - Псков.

Уже потом, после прохождения этой полосы препятствий, выяснил, что было два альтернативных маршрута, с куда более достойными дорожными условиями - через Лугу или через Сольцы. Первый, скорее всего, будет чуть лучше, второй - чуть короче. Выбирайте любой и не в коем случае не езжайте через Уторгош, дорога от нее до Р-23 почти полностью проходима только на скорости 30 км/ч (если вы не на большом внедорожнике с резиной соответствующего профиля или фуре - эти лупят там 60-70 спокойно...) Яма на яме и ямой погоняет.

Зато, посреди этого ужаса, вот такая прелесть:

После выезда на Р-23 проблемы заканчиваются, дорога в хорошем состоянии, до Пскова доезжаем без проблем.

Участок 4 - Псков - Печоры - Изборск - Псков

Ехать в Печоры  можно двумя маршрутами: через Изборск или вдоль Чудского озера. Дороги абсолютно равнозначные по качеству, в основном в отличном состоянии с небольшими участками старого асфальта. Поскольку вместе с Печорами была запланирован визит в Изборск, то туда поехали верхней дорогой, обратно нижней  - через Изборск.

Будьте внимательны и не гоните - на дороги выходят дикие животные, нам встретился олень.

Участок 5 - Псков - Минск

Единственный участок дороги, про который у меня была достоверная информация как ехать не надо - все навигаторы предлагают ехать через Полоцк, но это ужасная ошибка, гарантирующая вам поездку по трассе с кучей населенных пунктов, фур и гаишников. Да, по километражу это ближе, но по времени и силам - будет гораздо хуже.

Правильно будет ехать по маршруту через Витебск, Оршу и М1:

Плюсы - нормальная по качеству дорога. возможность обгона фур, малое количество населенных пунктов. После выхода на М1 населенные пункты заканчиваются, трасса становится двухполосной с ограничение 120 км/ч для легкового транспорта. При том, что этот участок был одним из самых протяженных в поездке, он оказался самым легким для меня, как для водителя.

Участок 6 - Минск - Несвиж - Мир - Минск

Большая часть поездки проходит по М1, то есть 120 и две полосы. Будьте внимательны на возвращении - как только ушли с М1 разрешенная скорость падает до 100 и появляются сотрудники ГАИ. Мне невнимательность стоила 180 000 белорусских рублей.

Местные дороги в Беларуси отличные. 100 км от Минска это как у нас под Псков уехать, учитывая масштабы стран. Так вот - ни одной убитой в хлам дороги мне там не попалось...

К Несвижу можно подъехать с двух сторон - от города и со стороны парков. Мы были там 9 мая, в парке было людно и все было перекрыто, так что подъезжали сразу к парку. Это небольшой крюк, но не толкаться в городе и не искать парковку.

Участок 7 - Минск - Москва

Тут с маршрутом все просто, ибо он безальтернативен - М1. Мы его осложнили заездом в Смоленск. И вот тут была допущена еще одна роутинговая ошибка - навигатор увел с М1 на Р-120:

Не делайте так - большую часть дороги до Смоленска вы будете тащиться по однополосной трассе с ограничением 60, кучей поворотов. остановок, общественным транспортом и так далее, а потом еще по Смоленску придется давать крюк чтобы попасть в историческую часть. Въезжайте в город через А-132 вот так:

Вместо получаса по первому варианту это займет у вас 10 минут - я это проверил выезжая обратно из города.

На трассе до Москвы проблемы возникли только уже в Московской области: сначала пробка на сорок минут на пересечении с Большой бетонкой (А-108), потом такая же - в Кубинке на пересечении с Нарофоминским шоссе. Если в Кубинке ее хоть как-то можно объяснить идущей там стройкой, то причина пробки на А-108 - только в некачественной работе ГИБДД: светофор в ручном режиме, с бетонки, например, вытягивают все машины и еще секунд 20 для нее держат зеленый, чтобы пропустить один медленно ползущий камаз.

Вечную пробку на Можайке перед МКАДом я радостно объехал по платному обходу Одинцово, 200 р не деньги за возможность попасть домой на час раньше.

Вот такой маршрут. Здесь он целиком на OSRM. 2941 километр.

Из чисто автомобильных советов:

1. Обязательно имейте в багажнике жидкость для мытья стекол - количество насекомых, которые удается собрать на лобовое на весенних трассах просто поражает. Летом у меня такого ни разу не было, а сейчас на пол пуьти до Москвы я вынужден был тщательно мыть лобовое со стеклоочистителем, поскольку разведенная пополам водой омывайка не справлялась с налипшими мухами.
2. Платная парковка в Минске оплачивается ТОЛЬКО наличными. Банкоматы в ночном Минске - редкость (они все внутри магазинов и банков, ночью - недоступны). Если еще работает метро - в метро стоят банкоматы и там можно снять наличные. Попытка на улице поменять российские рубли на белорусские вызвала непонимание даже у бабулки, торговавшей по летним верандам сигаретами - видимо, с этим там строго.
3. Обязательно покупайте страховку на машину, это первое, что спрашивает остановивший вас гаишник.

Следующий пост будет про отели, а потом пойдут фотки и рассказы об интересностях.

Ингосстрах платит. Всегда?
ezhick
Моя семья является клиентом Ингосстраха уже больше 15 лет - машины, осаго, недвига, страхование путешествующих. Я сам проверял, что Ингос действительно платит при угоне, ДТП и прочих мелких неприятностях. И вот тут в полный рост вляпался в то, как Ингосстрах организует страховку путешествующих.

Для поездки в Австрию оформил страховку (общая медицинская + горнолыжная) в Ингосе. И надо же было - довелось воспользоваться. Случай вроде как пустяковый - у ребенка образовался нарыв на пальце. Сильно покраснение, палец опух. Дома понятно - намазали бы мазью Вишневского для начала, но в горы ее с собой не взяли. Поход в аптеку - ничего не продадим без рецепта, дуйте к врачу.

Звоню в Сервисный центр Ингосстраха. Отдельного для Австрии нет, звоню на московский номер, но попадаю все равно в Киев (судя по говору некоторых сотрудников). Описываю ситуацию, регистрирую страховой случай. Мне обещают перезвонить и сообщить, когда, где и как ребенка осмотрят.

На часах - 17-00 по Австрии. В 21-30 я понимаю, что про меня либо забыли, либо на меня тупо забили, и звоню повторно. Уже не так ласково. Мне обещают, что прямо вот сейчас со мной свяжутся.

Ага, прямо сейчас! В 23-00 звонок в номер, представитель Зеленого креста Австрии, некой медицинской организации с которой у Ингосстраха контракт. Представитель говорит только по английски и немецки (мне-то пофиг, но не всем повезло владеть парой иностранных языков и именно европейских!). Он мило интересуется у меня, НАСКОЛЬКО СИЛЬНЫЙ У РЕБЕНКА ОЖОГ ПАЛЬЦА (сотруднице сервисного центра симптомы гнойника были описаны четко и по-русски!) и нужен ли срочный визит. Я тихо фигею, сообщаю товарищу, что ожога нет и есть инфекция и, видимо, гнойник. Срочный визит, видимо, уже не нужен, ибо ребенку конкретно пора спать. Договариваемся, что утром в 8 он мне перезвонит и сообщит, когда ПРИЕДЕТ ВРАЧ.

Он не перезвонил в 8, в 9 и даже в 10. В 10 я позвонил в Сервисный центр сам. Мой звонок там вызвал крайнее удивление, ибо мне должны были перезвонить. Обещали связаться и помочь.

11. Никого. Звоню сам. Узнаю, что мне с минуты на минуту перезвонят.

11-30. Дети и жена недовольны отсутствием возможности пойти кататься на лыжах. Как я сам недоволен сложно передать. Звоню. В довольно жесткой форме интересуюсь, не охренели ли они все там. Молодой человек на том конце начинает мне заливать, что они каждые пять минут звонят партнерам в Австрию и не могут дозвониться, послали им уже кучу мейлов, но ответа не получили...

Я популярно объясняю, что меня мало волнуют эти проблемы, что можно найти других партнеров и вообще как-то надо проблему решить.

Проходит пол часа и сервисный центр осчастливливает меня звонком.

А потом огорошивает информацией о том, что врача не будет. И если я хочу, чтобы ребенку осмотрели палец, я должен все бросить и поехать в город Швац в Public hospital. Там меня уже ждут... Мне даже мило сообщают, что от моего местонахождения до Щваца всего 58 км. (Сразу скажу, по запросу "public hospital schwaz" гугл и мой навигатор показать дорогу отказались. Да, я нашел адрес и немецкое название заведения, но это потребовало много лишних усилий...)

Я настолько обалдел, что даже не сообразил спросить ни о том, как они предполагают, я попаду в этот Швац (ибо о наличии у меня машины Ингосстрах не знал и не мог знать), ни о том, кто мне оплатит проезд туда-обратно. Выразил (сдержано, до сих пор удивляюсь) недоумение по поводу оперативности и результата и повесил трубку.

Поскольку состояние ребенка не внушало немедленных опасений, было решено отложить поездку в госпиталь до вечера. В районе 16-00 позвонили из Ингоса и спросили была ли ребенку ВЧЕРА оказана медицинская помощь. То есть люди в пределах одного сервисного центра (который всем составом утром дозванивался до Австрии) не знают, что и как происходит с их клиентами.

Я в деталях донес до милой девушки все мои мысли по этому поводу (то, что это была девушка, спасло ее от резких выражений). На что она сообщила мне, что не нужно ехать в Швац, можно пойти к ближайшему врачу и потом получить компенсацию расходов от страховой. (В правилах страхования прямо запрещено обращаться за помощью самостоятельно или не по рекомендации сервисного центра...)

Через 24 часа после обращений, предложив лажовый вариант за 60 км, одна из крупнейших страховых России вдруг осознала, что был другой способ - поход к ближайшему врачу.

Что я и сделал. Через час за 40 евро и 10 минут я получил осмотр врача, перевязку и тюбик необходимого антибиотика. В 10 минутах от гостиницы.

Я вернусь и сделаю все, чтобы получить обратно эти 40 евро. Дело не в сумме, дело в принципе.

А сейчас мне бы хотелось спросить у ОСАО "Ингосстрах": все ли у вас в консерватории хорошо? Или может что подправить надо? Или может быть 12 часов искать врача, а потом гнать клиента за 60 км с ребенком к врачу - это норма? Вы не подумали о том, что такси на такое расстояние по горным дорогам будет стоить сильно не одну сотню евро? И что общественный транспорт между городами в австрийских Альпах почти отсутствует? А если бы речь шла не о нарыве, а о чем-то более серьезном?

P.S. В госпитале я не был, но судьбой ребенка Ингосстрах за последние сутки не поинтересовался ни разу.