Category: лытдыбр

Category was added automatically. Read all entries about "лытдыбр".

FAQ

Мой основной блог живет на сайте ezhick.online.

ЖЖ теперь только зеркало.

Поскольку некоторые вопросы мне задают очень часто — попробую ответить на них здесь.

Зачем?

Обостренное чувство справедливости, которое в детстве выливалось в драки, и сейчас, на 4 десятке лет, не дает покоя. Юридическое образование и умение работать с информацией дают дополнительные козыри в борьбе с системой. Не могу спокойно смотреть на то, что происходит со страной, с моим родным городом. Не хочу уезжать, не вижу шанса для революционных изменений, поэтому иду по пути изменений эволюционных.

Что?

Круг общественных интересов кране широк — от разбитого асфальта во дворе до краж миллионов на строительстве Северо-Западной Хорды и от поливки газонов до обжалования незаконных штрафов за платные парковки. Это не значит, что я берусь за абсолютно любое проявление несправедливости — на это нет ни сил, ни времени. Есть феры, в которых я не разбираюсь и, соответственно, попытка заняться которым потребует запредельных трудозатрат.

На какие шиши?

Госдеп меня не финансирует (я не просил, они не предлагали). Так что это не более чем хобби, а так работаю по специальности — юристом. (Если вдруг требуется консультация в сфере госзакупок, недвижимости и строительства — обращайтесь.) Да, вот тут есть формочка»поддержать», но толку от нее довольно мало — суммарно за пару лет хватило месяца на три мобильный телефон оплатить.


Не страшно ли?

Уже нет. Угрозы были и периодически появляются вновь. В основном от низшего звена затрагиваемых моими публикациями. Потому и существует Иван Ёжиков, которому чуть-чуть спокойнее жить на свете — ни семьи, ни дома 🙂

Лицемерное дежавю

Разразился тут Шумский очередным пафосным постом на тему безопасности дорожного движения. Особый акцент сделал на превышении скорости дорожного движения мажорами на дорогих машинах на Крымском мосту.

Вот самое интересное:


Я не буду комментировать это, я просто напомню вам вот этот свой пост. Ну и выложу к нему апдейт за прошедшие месяцы. Обратите внимание на первый адрес - ул. Остоженка, дом 53/2. Это, если вдруг кто не знает, как раз Крымский мост, Садовое кольцо в сторону метро "Парка культуры". То самое место, где разбились молодые мажоры на дорогих машинах из поста Шумского. Те .которых не пугают штрафы. Как и Сашу...





UPD. В свете последнего поста Шумского о проезде через Нахимовский искал инфу по этому проекту. Попался замечательный рекламный ролик пробконета. Очень хорошо иллюстрирует не столько работу пробконета, сколько Сашу. Посмотрите, насколько другая машина у Саши, нежели на фотографиях :) Стесняется мерседес показывать :)

Госзакупки в гимназии 1517

Я даже не буду комментировать. Я просто дам текст моей жалобы и текст ответа Департамента образования. Сразу отмечу, Департамент образования не единственный орган, в который ушли жалобы. Аналогичные отправлены в Прокуратуру и Главконтроль. Подождем еще ответов из них. Поскольку гимназия о жалобах уже знает - можно больше не таиться и выложить текст сюда.

Итак жалоба:

Прошу провести проверку соблюдения действующего законодательства о закупках товаров для государственных нужд Государственным бюджетным образовательным учреждением города Москвы гимназия № 1517 при осуществлении закупок в течение 2013 года.


Гимназия в нарушение положений пункта 14.1 части 2 статьи 55 Федерального закона от 21.07.2005 N 94-ФЗ "О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд", предусматривающего  предельную сумму для заключения контракта без проведения конкурсных процедур в 400 000 рублей систематически заключает в пределах одного квартала договоры на поставку идентичных услуг на суммы, превышающее 400 000 рублей.


В прикрепленном файле содержится информация о 52 подобных контрактах. Информация сгруппирована по видам товаров/работ/услуг и по календарному периоду, в пределах которого заключены контракты.


С целью сокрытия факта нарушения указанной выше нормы закона руководством гимназии применяются подмена вида оказываемых услуг. Так, при заключении договоров с ООО “Школьный юрист”, оказываемые услуги в одном случае названы “Консультации юридические прочие и прочая юридическая помощь, а также представительство в судах надлежащей юрисдикции, органах регистрации и государственной власти в сфере недискуссионной юридической практики в связи с оформлением соглашений, договоров и аналогичных правовых актов” (код ОКДП 74.11.15.310, а в другом -  “Услуги, предоставляемые общественными объединениями коммерческих и предпринимательских организаций” (код (ОКДП  91.11.10.000).


При этом очевидно, что ООО "Школьный юрист" не является общественным объединением и не может оказывать услуги по коду ОКДП 91.11.10.000. Учитывая одинаковую сумму по обоим договорам. очевидно, что на самом деле оказываются одинаковые услуги.


По некоторым контрактам ГБОУ даже не пытается скрыть факт нарушения, например при заключении договоров 0373200100813000191 и 0373200100813000190 (http://zakupki.gov.ru/pgz/public/action/contracts/info/common_info/show?contractInfoId=12430332&source=epz и http://zakupki.gov.ru/pgz/public/action/contracts/info/document_list_info/show?contractInfoId=12429187&source=epz).


По указанным договорам, заключенным в один день 05.12.2013, осуществлена поставка “Жалюзей солнцезащитных”, код товара по накладной - 2777. При этом сумма первого договора 395 488 рублей, второго - 154 875 рублей. то есть предельная сумма в 400 000 рублей была превышена. Факт поставки одинакового товара подтверждается размещенным на сайте Госзакупок накладными (содержатся так же в прикрепленных файлах).


Отдельно прошу проверить обоснованность совершения Гимназией следующих закупок, поскольку возникают сомнения в их необходимости и в том, что услуги/товары были реально получены:


1. Закупка в Филиал 6-й автобусный парк ГУП "Мосгортранс" услуги “Перевозки городские по расписанию” (номер контракта 0373200100813000239). Гимназия не нуждается в перевозках по расписанию, для экскурсий и иных мероприятий автобусы заказываются и оплачиваются за счет родителей.

2. Закупка в ООО «ЦентР-Сервис» услуги “Школа средняя общеобразовательная” (0373200100812000039). Непонятна суть услуги.

3. Закупка в ЗАО "Фирма Теплоэнергия" услуги “Монтаж энергетического, горнодобывающего, химического и нефтехимического оборудования [4530300] - [4530358]” (номер контракта 0373200100813000227). Гимназия не может нуждаться в подобном оборудовании.

4. Закупка в ООО "СВЯЗЬСПЕЦПРОЕКТ" услуги “Услуги охранников” (номер контракта 0373200100813000069). Охрана школы осуществляется в рамках закупки, осуществляемой окружным управлением образования.

5. Закупка в ООО "К-СОФТ" услуги “Оборудование электрофотографическое для изготовления печатных форм (номер контракта 0373200100813000023). Гимназия не может нуждаться в подобном оборудовании.

6. Закупка в ООО "Департамент снабжения" услуги “Услуги в области среднего образования” (номер контракта  0373200100812000010). Гимназия сама оказывает услуги в области среднего образования, непонятно что именно и с какой целью закупалось. Аналогичные контракты с ООО "Компания Партнер" (номер контракта 0373200100812000025), ООО "КОНТУР-Т" (0373200100812000036), СЕРЖАНТОВ ВЛАДИМИР ИВАНОВИЧ (0373200100812000003)

7. Закупка у ООО «Транспортная Компания «Магистраль» услуги “Вывоз мусора из дома частного сектора” (номер контракта 0373200100813000002). Гимназия не относится к частному сектору.


В связи с изложенным выше, прошу:


1. Провести проверку изложенных фактов.

2. В случае подтверждения информации привлечь виновных лиц к ответственности.

3. Сообщить мне о результатах по электронной почте

И ответ:

476-03-2014-!$-

P.S. Срок на рассмотрение вышел у всех. Прокуратура, правда, похоже болт забила, от них нет ответа, а вот Главконтроль ответил:

24.03.2014_- ---97_4_-09--_-.-._-1@0I5=85_3@0640=

Ждем результатов.

Ликбез для Шульца

Я плакал... Нет, я рыдал! Заливался горючими слезами, пока читал вот это.

Весь пост вполне в духе Шумского. Но от eugenyshultz я такого не ожидал!

Придется сделать маленький ликбез.

Начнем с вопросов, которые задает Шульц:
"Ты не двигаешь никакие конкретные бизнес интересы." Это, конечно, не вопрос, но это ключевой момент. Саша двигает бизнес-интересы, причем как можно это не замечать ("По крайней мере - я не замечал." - пишет Шульц) я просто не понимаю. Бизнес-интересами Саши увешана вся Москва и еще десятки городов РФ. Называется этот интерес - РусАутдор (он же в недавнем прошлом НьюзАутдор). Совладельцем ООО "пробок.нет" является Максим Ткачев их этого самого РусАутдора (подтверждения, например, здесь). И господин Ткачев, совместно с всем хорошо известным господином Железняком (да-да, тем самым из Госдуры), являются большими специалистами по лоббированию интересов означенной рекламной компании (подробности, например, здесь). Тот факт, что пробок.нет связан не только с Ткачевым, но и с властной вертикалью ЕР, наглядно подтверждается, например, посещением дня рождения пробок.нет Железняком (см. фотографии тут), перепиской с Кристиной Потупчик (вот, например) и должностью советника заммэра Москвы Бирюкова, которую занимает Шумский.

"Так за что тебя спонсируют?" - интересуется Шульц. Я тоже неоднократно интересовался у Шумского этим вопросом. Ответа был очень четкий - не ваше собачье дело и бан (там написано "на очереди", очередь настала очень быстро). Проблема в том, что ответ Шумского мне нафиг был не нужен - откуда и как он получает деньги на аренду и содержание офиса, зарплату сотрудникам и себе я и так прекрасно знаю. Расскажу тем .кто вдруг, как Шульц, не знает.

Функционал шумского заключается в создании буфера между общественностью и московскими властями. Он собирает их идеи и гнев, фильтрует, доносит информацию до мэрии, там выбирают интересные ИМ проекты, Шумский оформляет эти проекты как свои предложения (очень часто опаздывает и предложение уходит в работу раньше, чем Шумский успевает сообщить, что он его предложил, на чем был неоднократно пойман).

Результат: город реализует вроде как предложение народа, но только те, которые удобно (читай - выгодно) реализовать. Народ считает, что его слушают (ведь Шумский не обязан письменно отвечать на запросы, как пришлось бы делать госоргану!). Власти живут как им удобно, никого на самом деле не слушая. Профит.

За такую работу надо платить. И вот тут появляется РусАутдор, который тоже очень тесно связан с московскими властями: посмотрите долю рынка, который они занимают в Москве, посмотрите чьи рекламные конструкции сносят за нарушения (РусАутдора в первых рядах не будет!), посмотрите, кто выигрывает конкурсы на снос чужих конструкций.

Круг замкнулся - Москва дружит с РусАутдором, Ткачев учреждает и спонсирует ооо "пробок.нет", Шумский помогает жить Москве.

"Почему тебе бесплатно вешают 240 билбордов по Москве с предложениями, которые люди уже и не помнят. а помнят только ПРОБОК.НЕТ? Как ты зарабатываешь деньги на офис? И т.д. и т.п. Сейчас время такое, что звезды сами не зажигаются. Тем более ведешь ты себя сверхумеренно, т.е. в сущности как обыкновенный чиновник. В чем твой секрет?"

Эти вопросы Шульца в свете описанного выше явно нашли свои ответы. В моем посте. Что же ответил Шумский:

"Раз уж речь зашла о деньгах, расскажу о спонсорской поддержке проекта Probok.net. Рекламу нам дает бесплатно компания Russ Outdoor (крупнейший оператор наружной рекламы в России), наш главный спонсор (как физическое лицо) - ее исполнительным директор – Максим Ткачев. Надо бы сделать отдельный пост на тему, почему он решил нас финансировать (я встречался с десятками бизнесменов, но ни один денег не дал). Но, если в двух словах, то мы встретились с Максимом, выпили по чашке чая и ему просто очень понравилась идея борьбы с пробками недорогими способами, и он решил помеценатствовать. Ткачев - это второй человек, который сыграл ключевую роль в развитии проекта.

А вот на вопрос, сколько получаю лично я, отвечать не буду. Вы ведь тоже не готовы рассказывать всем о своих доходах. С какой стати требуете это от меня? Я не чиновник и не депутат (декларацию подавать не должен), не политик, бюджетных денег не получаю, вы тоже не финансируете деятельность Probok.net. Так почему же вы ждете от меня отчета?"

Он, наконец-то, вынужден был признать, что деньги дает Ткачев. Раньше он тщательно скрывал эту фамилию. Уже хорошо. Осталось понять, что такого было в чае, которым Шумский его напоил. Ибо кроме чая и изложенной выше версии причин вкладывать такие деньги в проект я не вижу.

В плане иллюстрации интеграции Шумского во власть очень наглядна история с пробконетом и Хинштейном. Последний обвинил пробок.нет в лоббировании интересов производителей пива и даже разослал запросы в соответствующие правоохранительные органы. Вот только ответов он не опубликовал ни одного и на прямые вопросы про результат отвечать отказывается. Вы видели когда-нибудь, чтобы правдолюб Хинштейн вот так сливался? Я - нет.

В свете изложенного выше ответ на вопрос в чем секрет А.Шумского очень прост - Саша просто удачно встроился во властную вертикаль. Настолько удачно, что подавляющее большинство сторонних наблюдателей считает его полезным. И это ужасно, потому что он не только бесполезен, он вообще вреден!

Примеров некомпетентности, ангажированности, попустительства диким нарушениям А.Шумского море. Желающий найдет их на просторах инета без проблем, дам ссылки на несколько наиболее ярких примеров (1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10).

2 eugenyshultz - надеюсь, текст будет полезен для понимания ситуации.

Про платные парковки

На Автоньюзе в обсуждении поста про парконы (по сути там - перепост двух заметок из ЖЖ) был высказан ряд критических замечаний к моим изысканиям и выводам.

Оставим в стороне и обвинения меня в том, что я, небось, попался и теперь ищу способ отмазаться (повторю, если кто не читал - да, у меня есть два штрафа за парковку от Парконов, но по обоим нет постановлений и по одному из них я 100% уверен, что не нарушал.) Не будем обращать внимание на заявления, что я просто интернетное трепло, не делающее ничего реального, отсюда пользы от моих постов ноль.

Отвечу на основной вопрос - зачем бороться с Парконами, ведь они позволяют навести порядок с парковкой в центре?

Согласен, свою позицию я практически не описал, перейдя сразу к критике. Исправляюсь.

Я не против контроля за парковкой в центре Москвы (да и по всей Москве тоже). Я против того, какими методами это делается. Я не против автоматического контроля, я против того, что для этого контроля применяют негодное средство, допускающее многочисленные ошибки.

Я не против платной парковки в центре города (и категорически против платной парковки в других местах). Я против того, какими методами это делается в Москве.

Да, ограничивать количество транспорта в центре необходимо, ибо его намного больше, чем места. Я знаю о чем говорю - от места моей работы до Кремля - три минуты пешком, так что транспортную ситуацию наблюдаю ежедневно собственными глазами. Вот только делать это так, как придумали Собянин, Ликсутов и компания нельзя.

1. Категорически нельзя ограничивать право на парковку у дома для жителей ЦАО. Никак и ничем. Идея про то, что они должны парковаться где-то еще, а не у своего дома, неоднократно озвучивавшаяся молодыми урбанистами и московскими чиновниками, бред. В ЦАО нет и не будет доступных по цене паркингов или Народных гаражей, в ЦАО полно домов, у которых двора либо нет вообще, либо он мал до неприличия. Какого черта вся остальная страна может парковаться где угодно, а живущий в центре Москвы должен страдать? Не надо рассказывать про то, что в ЦАО сейчас живут только олигархи и обычных москвичей там не осталось, это совсем не так.

Мировой опыт свидетельствует о том же: для резидентов устанавливаются особые правила, выделяются парковочные места и так далее. Никто их из центра не гонит. Примеры - Женева, Лозанна, Берн, Люцерн, Милан. Везде в самом центре (а в первых четырех городах ситуация с парковкой похуже московской - города на горах, с узкими старыми улочками!) выделяются места под резидентную парковку. Встать на них никому другому нельзя - необходимо под стекло положить соответствующий пропуск. Выделяются места под парковку машин, приезжающих с доставкой товаров  - в определенные часы, определенной продолжительности.

2. Надо думать о том, как ограничивать парковку для приезжающих работать в центр. Далеко не все из них могут поменять автомобиль на общественный транспорт без СУЩЕСТВЕННЫХ неудобств. (Да и ОТ далеко не всех может вместить!) До тех пор, пока не будет обеспечена возможность наименее болезненно пересаживаться на ОТ, говорить о тотальном ограничении въезда в центр ценой парковки - недопустимо.

3. Надо решить вопрос с ведомственными парковками в пределах улично-дорожной сети, которых именно в центре - сотни. До тех пор, пока они существуют по иным правилам, нежели парковки для обычных граждан, любые меры по тотальному ограничению мест для парковки - недопустимы. Чем чиновник, живущий на мои налоги, лучше меня? Почему он имеет право парковаться бесплатно в центре, а я нет?

4. Нужно совершенно иначе планировать где и как размещать платные парковки. Я бегло посмотрел планы размещения (об этом будет отдельный любопытный пост!) - очень во многих местах парковки появятся там, где сейчас висят знаки "Остановки запрещена" или "Стоянка запрещена". То есть еще совсем недавно там нельзя было парковаться - машины мешали проезду, а завтра за денюжку уже будет можно - машины перестанут мешать. Я знаю как минимум пару улиц в городе, где недели три назад вдруг завесили пленкой знаки "Остановка запрещена". Именно эти улицы попадают под первый этап парковок.

5. Нужно разобраться с ценой парковки и процедурой оплаты. Откуда взялась ставка 50 рублей? Правильно, с потолка. В Европе стоимость за час разная - мне попадалась от 0.50 евроцентов в небольших городках до 2.5 - 3 евро в Милане. В Женеве в самом центре (100 метров от фонтана, парковка Монблан) стоимость 2.20 франка в час, это меньше 70 рублей. Подземная парковка. Чистая, сухая, с туалетом. В Москве - 50 за парковку на улице. Оплата там - карточкой, бумажным или металлическим налом (в том числе евро, хотя и по не лучшему курсу). У нас - карточкой или смской с комиссией.

Выводы:

Для адекватного решения вопроса платной парковки необходимо ввести ценовые группы по стоимости, установив стоимость парковки обратнопропорционально степени необходимости для человека приезжать в центр на машине. Есть у тебя возможность не ехать на машине - платишь больше, нету - меньше. Являешься ты налогоплательщиком в Москве - платишь меньше, нет - платишь больше. И так далее - выработка критериев очень серьезный вопрос.

При этом, правда, всплывает пачка проблем:

- как определять место жительства, ведь прописка ни разу не является подтверждением. Понятно, что давно назрело признание сложившейся во всем мире практики, когда место жительства определяется либо по документам, либо по utility bill - квитанции на оплату коммунальных услуг по месту жительства;

- как определять место работы, ведь половина фирм не сидит по юрадресу;

- как избежать предоставления подложных документов для получения права на дешевую парковку;

- как пресечь торговлю этими дешевыми парковками как со стороны чиновников, так и со стороны умников, которые начнут за деньги оформлять те самые подложные документы для всех желающих.


С другой стороны, существующая система не лишена тех же недостатков:

- никто не знает, кого уже навключали в списки имеющих право на льготную парковку;

- никто не знает, какие номера исключены из базы парконов;

- никто не знает, обрабатывает ли паркон участки дорог под знаками "Остановка запрещена", на которых размещены ведомственные парковки. Пример - каждый день битком забита парковка на Большой Никитской у здания ГУВД Московской области, начинающаяся именно со знака "Остановка запрещена" и попадающая в маршрут парконов. Неужели полицейские ежедневно платят штрафы?