February 1st, 2013

Симуляция газирования лужи

Давно я не видел таких обалденных факапов, как случился сегодня у Буслова. 

На днях он выступил с гневной отповедью Терновскому за исследование тем 850-го маршрута на Звенигородке. Терновский. напомню, пытался выяснить есть ли смысл от выделенки на этой трассе путем анализа пассажиропотока в 850 автобусе. Да, исследование было неидеальное и, как всегда у пробконета, слегка популистское, но общую картину оно отражало абсолютно верно. О бессмысленности выделенки на Звенигородке и бесполезности 850-го маршрута я писал полтора года назад (1, 2). Да и, по хорошему, не пинал ДепТранс за нее только ленивый. 

И вот Буслов, как он считает, размазал Терновского по стенке своим супернаучным подходом. Одна беда, у некоторых читателей сложилось впечатление, что Антон не знает о том факте, что 850 - единственный маршрут на больше части выделенки. У меня, в добавок. создалось впечатление, что советы Буслова пригодились бы и Дептрансу - необходим научный подход. Ведь конец отповеди Терновскому звучит так: "Вероятно, необходимым является также макромоделирование данного транспортного района в PTV VISUM для оптимизации маршрутной сети ГПТ, а также микромоделирования PTV VISIM для участка в районе Звенигородской эстакады." То есть моделирование еще не проводилось и Дептранс действовал на обум, ставя эксперименты на москвичах.

О чем я, собственно, Буслова и спросил. В ответ получил ссылку вот на этот пост, из которого следует, что  полоса очень правильная, всё это время Дептранс ее исследовал и моделировал (не понимаю, зачем моделировать, когда уже есть реальная дорожная обстановка и можно посмотреть как хреново всё получилось?), автобусов там будет еще больше и всё будет хорошо.

То есть вроде как моделировали, но не вымоделировали. А проехать и посмотреть на пробку от 1905 года (или в лучшем случае от Макеева) - не судьба?

И вот сегодня ДепТранс объявил об отмене выделенки на самой проблемной части Звенигородки - от ТТК до Силикатного. То есть успели и микромодель сделать, и макромодель, и решение принять, и согласовать его со всеми инстанциями (напомню, организация дорожного движения огласовывается как минимум с Префектурой, ГИБДД, ГУ ЦОДД).

За 2 дня они всё это првоернули. Вы верите? Я - нет. Я вижу что господин Буслов крепко нагазировал лужу и пытался ввести своих читателей в заблуждение, ибо либо не владеет информацией, либо слишком сильно хотелось ответить Терновскому, так сильно, что переборщил.

Война блогеров, в которой сошлись Шумский и Терновский с одной стороны, Буслов, Кац и Варламов с другой набирает обороты. Обидно, правдивой информации про состояние дел на московских дорогах и так мало...